Правда, тогда машины были компактнее, выглядели иначе и назывались электромнибусами.
Омнибусами в старину назывался городской транспорт на конной тяге. А инженер-изобретатель Ипполит Романов решил их электрифицировать. Спроектированная им машина весила 1,5 тонны, вмещала 15 пассажиров и разгонялась до 11 км/час.
Изобретение Романова успешно протестировали в Гатчине и Санкт-Петербурге. Но финансировать проект, чтобы поставить электромнибусы на городские маршруты, власти отказались, а потенциальным инвесторам выставили жёсткие условия. Говорят, не без участия конкурентов – извозчиков.
В 1902 на московской фабрике «Дукс» изготовили 10-местный омнибус. Его год использовали как гостиничный транспорт, но он так и не прижился.
Вернулся электрический автобус в Москву уже в 2018 году. В городе на сегодняшний день 42 маршрута, по которым ходит почти 600 электробусов.
Распространитель информпродукта:
Межгосударственный общественно-политический журнал
экспертных расследований "Мировое Сообщество" (18+),
зарегистрированный Роскомнадзором,
свидетельство: серия Эл N ФС77-84826 от 28.03.2023 г.
Если Вы желаете оказать нашему изданию посильную материальную помощь, нажмите кнопку «Поддержать журнал», которую Вы увидите ниже, пожертвовав сумму, которую Вы посчитаете нужным. Благодарим заранее!